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青海快三

株(zhu)洲網訊(記者 伍靖雯)近日(ri),由中國中車承擔(dan)、四(si)方(fang)股份牽頭、中車株(zhu)洲所、時代電(dian)氣主要參與的“磁浮交(jiao)通系統(tong)關鍵(jian)技術”項(xiang)目,在青島完(wan)成“高(gao)速磁浮交(jiao)通系統(tong)關鍵(jian)技術階段成果匯報暨首輛高(gao)速磁浮試驗樣車下線”發布。其中高(gao)速磁浮總體電(dian)氣系統(tong)工程化應用(yong)研究任(ren)務,由株(zhu)洲中車時代電(dian)氣股份有限公司承擔(dan)。

目前,高(gao)鐵最(zui)高(gao)運營速度ren) mei)小時350公里(li),飛機巡航速度ren) mei)小時800公里(li)至900公里(li),時速600公里(li)的高(gao)速磁浮,正好(hao)mei)梢蘊畈垢gao)鐵和航空運輸之間(jian)的速度空白zhu)4舜ci)發布的600公里(li)高(gao)速磁浮試驗樣車dan) 俏夜詬gao)速磁浮技術領域(yu)里(li)的重大(da)突破。

高(gao)速磁浮,最(zui)顯著的優點便是“一高(gao)、一低、一大(da)、一小”,即速度高(gao)、噪音低、載(zai)客量大(da)、振動小。擁有快起快停(ting)技術優點,能發揮速度優勢(shi),也適用(yong)于中短途客運,可用(yong)于大(da)城(cheng)市市域(yu)通勤或連接城(cheng)市群內的相鄰城(cheng)市,大(da)幅提升(sheng)城(cheng)市xing)ㄇ諦 lv)sheng)/p>

600公里(li)高(gao)速磁浮試驗樣車采(cai)用(yong)“抱軌”方(fang)式運行,不huan)嵊型(xing)壓(ya)旆feng)險,由于牽引供電(dian)系統(tong)布置在地(di)面,采(cai)用(yong)分段供電(dian),同一供電(dian)區間(jian)只能有一輛列車行駛,所以基(ji)本(ben)無追fei)卜feng)險,安全系數高(gao)。

據悉,由時代電(dian)氣承擔(dan)的高(gao)速磁浮總體電(dian)氣系統(tong)工程化應用(yong)研究任(ren)務,是“十三(san)五”國家重點研發計劃“先進軌道交(jiao)通”重點專項(xiang)課題主要任(ren)務之一,其內容包括牽引供電(dian)、運行控制、車載(zai)三(san)網、懸(xuan)浮導向渦流制動等關鍵(jian)系統(tong)chang)  00多種(zhong)、近2000台/套(tao)核心產品。

項(xiang)目自2016年啟(qi)動,經(jing)過三(san)年研發,目前已完(wan)成整(zheng)個電(dian)氣系統(tong)工程化方(fang)案,並(bing)在系統(tong)集成技術、關鍵(jian)設備研制與驗證、協同仿(fang)真平jiao) ?匝櫧教(jiao)  圃炱教(jiao) ㄉ璧確fang)面取得了階段性成果。按照zhang)金考隻  貝dian)氣將(jiang)于2020年完(wan)成磁浮樣機交(jiao)付。

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責任(ren)編輯︰劉(liu)依(yi)楠
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