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▲明明有(you)空余車位,但部分車輛仍選擇違停(ting)(記者 戴凜 攝(she))

標志(zhi)標線能否更完善?公共can)ting)車場能否不被商家“畫地為牢”?昨(zuo)日,市政協舉辦委員沙龍活動,政協委員就(jiu)城市道路交通文明管(guan)理進行探(tan)討並(bing)提出“微(wei)建(jian)議”,城管(guan)、交警、城發(fa)集團相關人(ren)sou)畢殖《圓糠治侍飩辛私獯穡 bing)將“微(wei)建(jian)議”記錄,待進一步研究(jiu)解決。

城市道路交通管(guan)理一直(zhi)是市民關注的話(hua)題。今年(nian)以來,市政協委員圍繞(rao)車行道、人(ren)行道、車停(ting)位的問題,已(yi)提出“微(wei)建(jian)議”180余條。

在(zai)昨(zuo)日的沙龍活動中(zhong),各(ge)位參會政協委員又(you)提出了不少(shao)問題或(huo)建(jian)議。

政協委員劉永(yong)忠說(shuo),近(jin)年(nian)來,株洲(zhou)市通過創文、創交模工作,交通秩序(xu)得到了明顯提升,但不文明駕駛情況(kuang)還(huai)需(xu)加強管(guan)理。比(bi)如,開(kai)車打手(shou)機、隨意變(bian)道等情況(kuang)仍多見;部分地下(xia)通道缺少(shao)殘(can)疾人(ren)通道;部分道路上還(huai)有(you)違規(gui)發(fa)放小廣告的情況(kuang)。

政協委員周文杰則提出︰部分路段無交通導向牌,容易走錯車行道;有(you)的交通路口導向車道實線偏長,一旦發(fa)現走錯,難(nan)以變(bian)道。政協委員甦zhang)奼硎荊 糠稚碳醫 壇Π骯慍ldquo;畫地為牢”設成自家的停(ting)車場,行人(ren)通行受阻。

還(huai)有(you)政協委員建(jian)議,應發(fa)動有(you)時間、有(you)熱情的志(zhi)願者,將交通文明勸導工作常態化。

【新聞鏈(lian)接】這些“微(wei)建(jian)議”,你是否關注過?

雲龍大道與明禮路交huan)/strong>

問題︰he)誦械纜房砣ren)流(liu)量大,但人(ren)行道紅綠燈通行時間一度由28秒縮減成20秒,造成行人(ren)通行時間不足。

建(jian)議︰延長雲龍大道與明禮路交叉口的人(ren)行道紅綠燈時間。

部門回復︰已(yi)將該處人(ren)行橫(heng)道燈pin)髡0秒,按照通行規(gui)定在(zai)道路中(zhong)設置(zhi)了安全島,行人(ren)可以二次通行。

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問題︰沒有(you)交通信號燈,高峰期車輛增多,存在(zai)行車無序(xu)的問題。而非高峰期行車減少(shao),存在(zai)車輛超(chao)速的nan)窒蟆/p>

建(jian)議︰在(zai)該處增設交通信號燈。

部門回復︰已(yi)將該處的信號燈ping)jian)設納入下(xia)一步建(jian)設計劃,年(nian)底將設置(zhi)到位。

栗雨(yu)南(nan)xia)酚氬bo)古(gu)山路十字路口

問題︰過往渣土(tu)車、小車等車輛闖紅燈已(yi)成常態,給市二中(zhong)學生及行人(ren)通行安全造成極大影響。

建(jian)議︰加強監控抓拍(pai)。

部門回復︰市交警支(zhi)隊you)刃xu)大隊現場勘(kan)查,此(ci)路段標志(zhi)標線齊(qi)全。目前,已(yi)將此(ci)處電(dian)子監控納入第(di)一期智慧交通建(jian)設中(zhong)。

楓溪(xi)橋(qiao)頭右側(靠鑽石工業園)

問題︰交通堵塞常見。

建(jian)議︰改進地面交通線設置(zhi)。

部門回復︰根據(ju)現場勘(kan)查情況(kuang),輔道的寬度滿足施劃2車道,已(yi)設置(zhi)“直(zhi)行”和“右轉”車道,車輛按信號燈通行。

河you)xi)湘江風光帶濱江路

問題︰車流(liu)量逐漸增大,特別(bie)是每(mei)天傍(bang)晚,餐(can)飲店門口一線停(ting)滿了私家車,影響道路通暢,存在(zai)交通安全隱(yin)患。

建(jian)議︰加強對yue)彝ting)車輛整治。

部門回復︰市交警支(zhi)隊天元大隊已(yi)安排轄區中(zhong)隊加強對嵩山路沿線巡邏管(guan)控,依法(fa)查糾(jiu)機動車不hua)垂gui)定停(ting)車的交通違法(fa)行為。

人(ren)行道亂停(ting)現象

問題︰城區實行道路停(ting)車收費制度以來,車位是有(you)了,但人(ren)行道亂停(ting)現象也越(yue)來越(yue)嚴重。

建(jian)議︰加強對人(ren)行道亂停(ting)現象的管(guan)理。

部門回復︰he)誦械牢?ting)處罰(fa)系(xi)統已(yi)正(zheng)式(shi)上線運行,並(bing)納入交警部門違停(ting)處罰(fa)系(xi)統,部門間可實現資(zi)源共享、信息互通。

(株洲(zhou)晚報記者 戴凜)

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責任編輯(ji)︰羅春嬌
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